Серийный 1 - Rush/CTY Step-Thru
Представляем RUSH/CTY, изысканный способ покорить любой город от Serial 1, на базе Harley-Davidson. Дебютная линейка Serial 1 охватывает четыре электровелосипеда с педальным управлением, которые относятся к категории City (/CTY) и предназначены для городских жителей и любителей активного отдыха. Ваш универсальный велосипед, куда бы вы ни захотели отправиться, с первоклассными функциями и рамой Step-Thru, которая позволяет легко садиться в седло, не закидывая ногу высоко над сиденьем.
Артикул
Ebike - Rush/CTY Step-Thru
ДВИГАТЕЛЬ Легкий, установленный посередине двигатель Brose S MAG оснащен бесщеточным внутренним ротором и обеспечивает крутящий момент 90 Нм/66 фут-фунтов, что обеспечивает достаточную мощность для быстрого старта с места и позволяет райдеру покорять сложные холмы. РЕМЕНЬ Ременный привод Gates™ из углеродного волокна работает плавно, бесшумно и не требует технического обслуживания; он не требует частой смазки или регулировки, как традиционная система цепного привода. ВТУЛКА Полностью закрытая, не требующая технического обслуживания интеллектуальная автоматическая трансмиссия Enviolo AUTOMATiQ — это задняя втулка с электронным управлением CVT (постоянно регулируемая трансмиссия), которая автоматически регулирует передаточное отношение для поддержания оптимальной, индивидуальной частоты вращения педалей райдера при изменении рельефа или скорости. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ RUSH/CTY SPEED оснащен встроенной литий-ионной батареей емкостью 706 Вт·ч, которую можно быстро снять с рамы без инструментов. Аккумулятор фиксируется в раме для повышения безопасности. ДИАПАЗОН Встроенный съемный литий-ионный аккумулятор емкостью 706 Вт·ч обеспечивает реальный запас хода 25–115 миль в зависимости от выбранного режима езды, рельефа местности и усилия, которое водитель прилагает к педалям. ЗАРЯДКА Литий-ионный аккумулятор можно заряжать на велосипеде через порт зарядки, удобно расположенный на нижней трубе рамы, или легко снимать для зарядки вне велосипеда. Время зарядки следующее: 0–75% = 3,5 часа; 75–100% = 3,0 часа ТОРМОЖЕНИЕ Передние и задние гидравлические дисковые тормоза используют четырехпоршневые суппорты и прочные тормозные роторы 203 x 2,3 мм, разработанные для обеспечения уверенного торможения в большинстве условий езды. Это необходимо для более быстрых электровелосипедов и поездок на работу в любую погоду. КОЛЕСА И ШИНЫ Колеса состоят из легкосплавных дисков 27,5 x 35 мм со спицами из нержавеющей стали и оснащены объемными 2,4-дюймовыми шинами Schwalbe Super Moto-X. Результатом является идеальное сочетание низкого сопротивления качению, достаточной амортизации и отзывчивого, предсказуемого управления. КРЫЛЬЯ И БАГАЖНИКИ Передние и задние крылья защищают водителя от брызг колес при езде в мокрую или грязную погоду. Передние и задние багажники повышают полезность и практичность, обеспечивая удобный способ перевозки небольших грузов. ОСВЕЩЕНИЕ Яркая светодиодная фара, установленная на выносе, освещает путь и делает водителя более заметным в темноте. Яркие комбинированные светодиодные задние и стоп-сигналы, встроенные в дропауты рамы, спроектированы таким образом, что велосипед лучше виден сзади. Заметный светодиодный передний фонарь загорается, как только включается eBike. РЕЖИМЫ ЕЗДЫ Эко-режим для небольшой поддержки на ровных и менее сложных условиях. Режим Tour для оптимального сочетания поддержки и экономии заряда батареи в меняющихся условиях вождения. Режим Sport для надежной поддержки на крутых поворотах или на пологих холмах. Режим Boost для преодоления крутого склона, сильного встречного ветра или других условий, требующих расширенной помощи. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК Отделение в нижней трубе RUSH / CTY обеспечивает удобное место для хранения замка или других мелких предметов, которые вы, возможно, захотите взять с собой в поездку. Перчаточный ящик был специально разработан для премиальных замков безопасности семейства ABUS BORDO. РАЗМЕРЫ Геометрия рамы оптимизирована для каждого размера рамы, чтобы поддерживать удобное положение при езде и единообразное управление для всех размеров райдера, независимо от его роста. Желаемая поза при езде на городских велосипедах — вертикальная, чтобы максимизировать комфорт и осведомленность об окружающей среде. Были оценены как геометрия рамы, так и точки контакта, чтобы убедиться, что наш размерный ряд хорошо подходит практически для каждого клиента. ИНТЕГРАЦИЯ Тормозные магистрали и электропроводка проложены через раму, что обеспечивает более длительный срок службы и меньшее обслуживание за счет защиты от непогоды и чистого, без зацепов стиля. СТИЛЬ Современные дизайнерские штрихи, такие как гладкая встроенная батарея, приподнятые нижние перья и центрированное по массе положение двигателя, все это отмечает красоту, мастерство и эмоциональную связь, вдохновленную Harley-Davidson. Отказ от ответственности Показанные транспортные средства могут визуально отличаться в зависимости от рынка и могут отличаться от произведенных и поставленных транспортных средств.